La Direction générale du Port autonome de Dakar (PAD) a organisé, ce vendredi 11 août 2023, une visite de chantier au projet de construction du Port multifonctions de Ndayane.
Lors de cette rencontre avec les services techniques de l’État et du secteur privé (SONATEL, SENELEC, SEN’EAU), l’objectif était d’élaborer une feuille de route consensuelle concernant les services de communication, d’électricité et d’eau. Le Directeur exécutif du projet a souligné que presque tous les obstacles entravant les travaux ont été surmontés.
Après avoir rencontré plusieurs entraves, notamment celles liées à la libération des emprises où certains occupants refusaient de partir, les travaux du futur port multifonctions de Ndayane, lancés en janvier 2022, ont connu une accélération notable. C’est du moins ce qu’a expliqué le Directeur exécutif du projet du nouveau port, lors de la visite de chantier en compagnie des partenaires techniques du projet.
« C’était une visite de chantier avec les concessionnaires de réseaux du Sénégal pour examiner les points de connexion. Avec SENELEC, c’est réglé ! La question a été rapidement résolue. Nous avons un câble qui traverse le chantier. En ce qui concerne le débit souhaité, nous avons une demande immédiate de 2MW que SENELEC est prête à satisfaire », a déclaré El Hadji Meïssa Mbaye. Concernant l’approvisionnement en eau sur le chantier, le directeur exécutif du port s’est montré rassuré. « En ce qui concerne SEN’EAU, nous avons deux options. La première est un branchement domestique pour les bureaux administratifs qui feront tourner le chantier. La seconde est un branchement industriel pour 500 mètres cubes par jour. Cette capacité maximale pourra être utilisée sur le chantier pour la construction de l’ensemble des intrants, des matériaux pour les quais et les ouvrages maritimes, notamment les blocs en béton », a-t-il ajouté.
Suite à ces mesures prises par les concessionnaires de réseaux mentionnés, M. Mbaye a estimé que les travaux de connexion pourront débuter dès la semaine prochaine, permettant ainsi au chantier de prendre de l’ampleur. L’un des principaux obstacles entravant le projet de construction du « Port du futur » était la libération des emprises. Cependant, selon le directeur exécutif, cet obstacle serait en voie d’être résolu. Selon M. Mbaye, il ne reste pratiquement plus d’obstacles sur la première phase. « Il ne nous reste que quelques maisons dont les paiements sont en cours. Une fois ces paiements effectués, il n’y aura plus d’obstacles », a-t-il affirmé. Le directeur exécutif a fourni des preuves à l’appui, en montrant les lieux où sera implanté le terminal à conteneurs et ses infrastructures, où il ne reste que quelques concessions à démolir. Selon lui, cela sera fait incessamment après les indemnisations. Une fois la partie Toubab Dialaw terminée, l’étape de Mbour, la plus importante en termes de dimensions, sera entreprise, a ajouté le directeur.
Selon ce dernier, le Port multifonctions de Ndayane est un « projet d’intérêt national » qui a pu démarrer après cinq (5) ans de communication, de dialogue et de discussion avec les différents acteurs impliqués. La mise en exploitation de ce « méga projet » est prévue pour 2027. Cependant, d’après le directeur exécutif, il s’agit d’un projet conçu pour les générations futures, car, selon les projections, il atteindra ses pics les plus importants en 2045-2052.
