La Gambie a entrepris de moderniser ses plateformes portuaires afin de mieux contrôler ses chaînes d’approvisionnement et ses liens commerciaux avec le reste du monde.
Le gouvernement gambien a récemment donné son accord pour un contrat de concession en faveur d’un consortium composé des groupes Albayrak, Negmar Consortium et de l’autorité portuaire gambienne. Ce consortium aura pour mission de mettre en œuvre les projets d’expansion du port de Banjul et de construire un port en eau profonde à Sanyang, sur la côte ouest du pays.
Dans un communiqué daté du 20 août 2023, le gouvernement a expliqué que ce partenariat public-privé (PPP) vise notamment à répondre au besoin de gestion et d’exploitation durable des installations portuaires du pays. Ces besoins sont dus aux capacités limitées des infrastructures actuelles et à la congestion persistante. Les travaux, prévus pour durer deux ans, seront réalisés simultanément dans les deux ports.
L’extension en cours du port de Banjul constitue la phase 4 de son plan de modernisation. Pour ce projet, le Fonds africain de développement de la BAD a octroyé une subvention de 20,56 millions de dollars en décembre 2022. Le financement sera complété par des investissements privés.
Les travaux prévus dans cette phase incluent l’extension de la jetée pour accueillir jusqu’à trois navires, comparé à un seul actuellement, l’agrandissement de la zone du terminal à conteneurs, l’amélioration des routes d’accès au port et la mise en place de services numériques.
En raison de ses capacités opérationnelles limitées, le port de Banjul a perdu une part importante de son trafic au profit du port de Dakar. Selon la BAD, sa modernisation permettra de réduire la congestion et les coûts de fret maritime, tout en stimulant le trafic portuaire.
